以一次完整运输任务设计流程
以下为流程说明，实际进出场顺序和校验节点需结合业务确认。
进场：先确认车辆和任务
识别车牌后查询企业后台的计划信息，按规则判断是否允许进场。需要司机选择任务时，由司机在小程序中确认对应订单，避免同一车辆的多张计划被错误关联。
称重：关联计划与两次记录
第一次上磅时校验计划状态并采集重量，形成进行中的磅单；完成装卸后再次称重，补齐对应重量与业务信息。重量和计划保持关联，便于后续查询与核对。
离场：检查业务是否完成
按约定规则检查是否仍有未完成磅单，并结合需要的余额等条件判断是否允许离场。未通过校验时向现场明确提示原因，并进入对应的业务处理流程。
自动化流程，也要能处理真实例外
无计划或车牌信息不匹配
先核对车辆备案、车牌识别和计划下单情况，再由相应人员处理。临时客户可结合业务范围规划扫码下单入口，补齐任务来源，避免用随意放行绕过必要的业务检查。
多计划与未完成记录
同一车辆存在多个订单时，需要明确选择和关联方式。车辆已有进行中磅单时，应先判断本次作业属于复磅还是新的任务，避免记录错配，确保两次称重形成同一条业务链。
余额不足或设备通信异常
当业务规则要求余额满足条件时，未通过的车辆按现场安排完成后续处理。设备或网络异常则需要明确暂停、人工核对与恢复步骤；是否支持离线作业应单独确认，不能默认具备。
先确认现场，再确定自动化范围
车辆路线与设备条件
说明入口、地磅和出口的位置，提供相机、仪表、道闸等设备型号及通信方式。单向或双向通行、同一地磅是否承担进出两次称重，都将影响设备布置与流程设计。
业务规则与人工职责
明确谁维护车辆、谁下计划、谁处理异常，以及余额、订单状态和称重完成状态分别在哪一步校验。无人值守减少日常现场操作，但仍需要明确异常处理责任。
按正常与异常场景验收
选择有计划车辆、无计划车辆、多订单、重复到场和未完成作业等场景联调，验证设备动作与业务记录是否一致。确认处理方式后，再按照约定范围投入使用。
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无人值守称重意味着完全不需要人员吗？
不是。正常流程可以减少人工操作，但车辆信息不符、设备异常、业务争议等仍需人员处理。方案应明确自动执行的范围、人工接管方式及相关职责。
一辆车对应多个订单怎么办？
需要将本次运输任务与明确的订单关联。司机入口可用于选择接单，系统据此衔接现场称重；是否允许切换任务及切换条件应在业务规则中约定。
门禁和称重平台可以对接已有业务系统吗？
可围绕订单查询、磅单上传、图片上传及余额查询等接口规划对接。具体实施取决于双方接口能力、字段和状态约定，以及现场通信条件。